जब हामी थर्मल व्यवस्थापन गर्छौं, हामी वास्तवमा के व्यवस्थापन गर्दैछौं

वातानुकूलितका विभिन्न ताप स्रोतहरू

परम्परागत इन्धन ट्रकको वातानुकूलित प्रणाली मुख्यतया कम्प्रेसर, कन्डेन्सर, विस्तार भल्भ, बाष्पीकरणकर्ता, पाइपलाइन र अन्य मिलेर बनेको हुन्छ।अवयवहरू।

चिसो हुँदा, रेफ्रिजरेन्ट (रेफ्रिजरेन्ट) कम्प्रेसरद्वारा गरिन्छ, र तापक्रम कम गर्न कारमा रहेको ताप हटाइन्छ, जुन रेफ्रिजरेसनको सिद्धान्त हो। किनभनेकम्प्रेसरको काम इन्जिनद्वारा चलाउन आवश्यक छ, रेफ्रिजरेसन प्रक्रियाले इन्जिनको बोझ बढाउनेछ, र यही कारणले गर्दा हामी भन्छौं कि गर्मीको एयर कन्डिसनिङमा तेल बढी खर्च हुन्छ।

हाल, लगभग सबै इन्धन सवारी साधन तताउने काम इन्जिन कूलेन्ट कूलेन्टबाट तापको प्रयोगले गरिन्छ - इन्जिनले उत्पन्न गर्ने फोहोर तापको ठूलो मात्रा वातानुकूलित तापलाई तताउन प्रयोग गर्न सकिन्छ। शीतलक तातो हावा प्रणालीमा रहेको ताप एक्सचेन्जर (जसलाई पानीको ट्याङ्की पनि भनिन्छ) मार्फत बग्छ, र ब्लोअरद्वारा ढुवानी गरिएको हावा इन्जिन कूलेन्टसँग ताप आदानप्रदान गरिन्छ, र हावा तताइन्छ र त्यसपछि कारमा पठाइन्छ।

यद्यपि, चिसो वातावरणमा, पानीको तापक्रमलाई सही तापक्रममा बढाउन इन्जिन लामो समयसम्म चल्नुपर्छ, र प्रयोगकर्ताले कारमा लामो समयसम्म चिसो सहनुपर्छ।

नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको तताउने काम मुख्यतया विद्युतीय हीटरमा निर्भर गर्दछ, विद्युतीय हीटरहरूमा हावा ताप्ने हीटर र पानी ताप्ने हीटरहरू हुन्छन्। एयर हीटरको सिद्धान्त हेयर ड्रायरको जस्तै हो, जसले ताप पाना मार्फत घुम्ने हावालाई सिधै तताउँछ, जसले गर्दा कारलाई तातो हावा प्रदान गर्दछ। हावा ताप्ने हीटरको फाइदा भनेको ताप समय छिटो हुन्छ, ऊर्जा दक्षता अनुपात थोरै बढी हुन्छ, र ताप तापक्रम उच्च हुन्छ। बेफाइदा भनेको ताप हावा विशेष गरी सुख्खा हुन्छ, जसले मानव शरीरमा सुख्खापनको अनुभूति ल्याउँछ। वाटर हीटरको सिद्धान्त विद्युतीय वाटर हीटरको जस्तै हो, जसले ताप पाना मार्फत शीतलकलाई तताउँछ, र उच्च-तापमान शीतलक तातो हावा कोरबाट बग्छ र त्यसपछि भित्री ताप प्राप्त गर्न परिसंचरण गर्ने हावालाई तताउँछ। वाटर हीटरको तताउने समय एयर हीटरको भन्दा अलि लामो हुन्छ, तर यो इन्धन सवारी साधनको भन्दा धेरै छिटो पनि हुन्छ, र कम तापक्रमको वातावरणमा पानीको पाइपमा ताप हानि हुन्छ, र ऊर्जा दक्षता थोरै कम हुन्छ। Xiaopeng G3 ले माथि उल्लेख गरिएको वाटर हीटर प्रयोग गर्दछ।

चाहे त्यो हावा ताप दिने होस् वा पानी ताप दिने, विद्युतीय सवारी साधनहरूको लागि, बिजुली प्रदान गर्न पावर ब्याट्रीहरू आवश्यक पर्दछ, र धेरैजसो बिजुली खपत हुन्छवातानुकूलित ताप कम तापक्रमको वातावरणमा। यसले कम तापक्रमको वातावरणमा विद्युतीय सवारी साधनको ड्राइभिङ दायरा कम गर्छ।

तुलना गर्नुहोस्संग सम्पादित कम तापक्रमको वातावरणमा इन्धन सवारी साधनहरूको तताउने गति सुस्त हुने समस्या, विद्युतीय सवारी साधनहरूको लागि विद्युतीय तताउने प्रयोगले तताउने समयलाई धेरै छोटो बनाउन सक्छ।