विद्युतीय सवारी साधन बजारको समृद्धिमा बाधा पुर्याउने सबैभन्दा ठूलो बाधा दायरा चिन्ता हो, र दायरा चिन्ताको सावधानीपूर्वक विश्लेषण गर्नुको पछाडिको अर्थ "छोटो सहनशीलता" र "ढिलो चार्जिङ" हो। हाल, ब्याट्री जीवनको अतिरिक्त, सफलतापूर्वक प्रगति गर्न गाह्रो छ, त्यसैले "छिटो चार्ज" र "सुपरचार्ज" विभिन्न कार कम्पनीहरूको हालको लेआउटको केन्द्रबिन्दु हो। त्यसैले८००V उच्च भोल्टेजप्लेटफर्म अस्तित्वमा आयो।
साधारण उपभोक्ताहरूका लागि, कार कम्पनीहरूले प्रवर्द्धन गरेको ८००V उच्च-भोल्टेज प्लेटफर्म केवल एक प्राविधिक शब्द हो, तर भविष्यमा एक महत्त्वपूर्ण प्रविधिको रूपमा, यो उपभोक्ताको कार अनुभवसँग पनि सम्बन्धित छ, र हामीसँग यो नयाँ प्रविधिको सामान्य बुझाइ हुनुपर्छ। त्यसकारण, यो पेपरले सिद्धान्त, माग, विकास र अवतरण जस्ता विभिन्न पक्षहरूबाट ८००V उच्च-दबाव प्लेटफर्मको गहन विश्लेषण गर्नेछ।
तपाईंलाई ८००V प्लेटफर्म किन चाहिन्छ?
विगत दुई वर्षमा, विद्युतीय सवारी साधनको संख्यामा क्रमिक वृद्धिसँगै, चार्जिङ पाइलको संख्या एकैसाथ बढेको छ, तर पाइल अनुपात घटेको छैन। २०२० को अन्त्यसम्ममा, घरेलु नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको "कार-पाइल अनुपात" २.९:१ छ (गाडीको संख्या ४.९२ मिलियन छ र चार्जिङ पाइलको संख्या १.६८१ मिलियन छ)। २०२१ मा, कार र पाइलको अनुपात ३:१ हुनेछ, जुन घट्ने होइन तर बढ्नेछ। परिणामस्वरूप, लाइनको समय चार्जिङ समय भन्दा लामो छ।
त्यसपछि चार्जिङ पाइलहरूको संख्या कायम राख्न नसक्ने अवस्थामा, चार्जिङ पाइलहरूको कब्जा समय कम गर्न, द्रुत चार्जिङ प्रविधि धेरै आवश्यक छ।
चार्जिङ गतिमा भएको वृद्धिलाई चार्जिङ पावरमा भएको वृद्धिको रूपमा बुझ्न सकिन्छ, अर्थात्, P = U·I मा P (P: चार्जिङ पावर, U: चार्जिङ भोल्टेज, I: चार्जिङ करेन्ट)। त्यसकारण, यदि तपाईं चार्जिङ पावर बढाउन चाहनुहुन्छ भने, भोल्टेज वा करेन्ट मध्ये एक अपरिवर्तित राख्नुहोस्, भोल्टेज वा करेन्ट बढाउनाले चार्जिङ पावरमा सुधार हुन सक्छ। उच्च भोल्टेज प्लेटफर्मको परिचय भनेको गाडीको छेउको चार्जिङ दक्षता सुधार गर्नु र गाडीको छेउको द्रुत रिचार्ज महसुस गर्नु हो।
८००V प्लेटफर्मविद्युतीय सवारी साधनहरूको लागि द्रुत चार्जिङको लागि मुख्यधारा विकल्प हो। पावर ब्याट्रीहरूको लागि, द्रुत चार्जिङ अनिवार्य रूपमा सेलको चार्जिङ करेन्ट बढाउनको लागि हो, जसलाई चार्जिङ अनुपात पनि भनिन्छ; हाल, धेरै कार कम्पनीहरू १००० किलोमिटर ड्राइभिङ दायराको लेआउटमा छन्, तर हालको ब्याट्री प्रविधि, यदि यो ठोस-अवस्था ब्याट्रीहरूमा विकसित भए पनि, यसलाई १०० किलोवाट घण्टा भन्दा बढीको पावर ब्याट्री प्याक पनि चाहिन्छ, जसले सेलहरूको संख्यामा वृद्धि निम्त्याउनेछ। यदि मुख्यधारा ४००V प्लेटफर्म प्रयोग गरिरह्यो भने, समानान्तर सेलहरूको संख्या बढ्छ, जसको परिणामस्वरूप बस करेन्टमा वृद्धि हुन्छ। यसले तामाको तार विशिष्टता र ताप पाइप ट्यूबमा ठूलो चुनौती ल्याउँछ।
त्यसकारण, ब्याट्री प्याकमा ब्याट्री सेलहरूको श्रृंखला समानान्तर संरचना परिवर्तन गर्न, समानान्तर घटाउन र श्रृंखला बढाउन आवश्यक छ, ताकि प्लेटफर्म करेन्टलाई उचित स्तर दायरामा कायम राख्दै चार्जिङ करेन्ट बढोस्। यद्यपि, श्रृंखलाको संख्या बढ्दै जाँदा, ब्याट्री प्याकको अन्त्य भोल्टेज बढ्नेछ। १०० किलोवाट घण्टाको ब्याट्री प्याकलाई ४C द्रुत चार्ज प्राप्त गर्न आवश्यक भोल्टेज लगभग ८००V छ। सबै स्तरका मोडेलहरूको द्रुत चार्जिङ प्रकार्यसँग उपयुक्त हुनको लागि, ८००V विद्युतीय वास्तुकला उत्तम विकल्प हो।
पोस्ट समय: सेप्टेम्बर-१८-२०२३