शहरी NOA को मागको आधार विस्फोटक छ, र शहरी NOA क्षमताहरू आगामी वर्षहरूमा बुद्धिमान ड्राइभिङको प्रतिस्पर्धाको लागि महत्वपूर्ण हुनेछन्।
उच्च-गतिको NOA ले समग्र NOA प्रवेश दरलाई बढावा दिन्छ, र शहरी NOA Oems को लागि सहायक ड्राइभिङको अर्को चरणमा प्रतिस्पर्धा गर्न अपरिहार्य विकल्प बनेको छ।
२०२३ मा, चीनमा यात्रुवाहक सवारी साधनहरूको लागि मानक NOA मोडेलहरूको बिक्री मात्रा द्रुत गतिमा बढेको छ, र NOA को प्रवेश दर स्थिर माथिल्लो प्रवृत्ति देखाएको छ। जनवरी देखि सेप्टेम्बर २०२३ सम्म, उच्च-गति NOA को प्रवेश दर ६.७% थियो, २.५% ले वृद्धि। शहरी NOA प्रवेश दर ४.८% थियो, २.०% ले वृद्धि। उच्च-गति NOA प्रवेश १०% को नजिक हुने अपेक्षा गरिएको छ र शहरी NOA २०२३ मा ६% भन्दा बढी हुने अपेक्षा गरिएको छ।
२०२३ सम्म मानक NOA सहित डेलिभर गरिएका नयाँ कारहरूको संख्या तीव्र रूपमा बढिरहेको छ।घरेलु उच्च-गति NOA प्रविधि समग्र NOA प्रवेश दर परिपक्व र प्रवर्द्धन भएको छ, र सहरी NOA को लेआउट सहायक ड्राइभिङको क्षेत्रमा अर्को चरणमा Oems को लागि अपरिहार्य विकल्प हो। उच्च-गति NOA प्रविधिको विकास परिपक्व हुने गर्छ, र उच्च-गति NOA ले सुसज्जित सम्बन्धित मोडेलहरूको मूल्यमा स्पष्ट गिरावटको प्रवृत्ति छ।
महत्त्वपूर्ण मोडेलहरूले बजारको ध्यान र शहरी NOA को पहिचानलाई उत्तेजित गर्छन्, र २०२४ घरेलु शहरी NOA को पहिलो वर्ष बन्ने अपेक्षा गरिएको छ।
धेरै प्रयोगकर्ताहरूका लागि कार किन्नको लागि बुद्धिमानी ड्राइभिङ एक महत्त्वपूर्ण विचार बनेको छ, जसले बजारमा शहरी NOA को जागरूकता र स्वीकृतिलाई धेरै बढावा दिएको छ।
लेआउट सिटी NOA घरेलु मुख्यधारा कार कम्पनीहरूको हालको रोजाइ बनेको छ, जसमध्ये धेरैजसो २०२३ को अन्त्यमा अवतरण गर्नेछन्, र २०२४ घरेलु सिटी NOA को पहिलो वर्ष बन्ने अपेक्षा गरिएको छ।
प्रवृत्ति ३: मिलिमिटर वेभ राडार SoC, मिलिमिटर वेभ राडार "मात्रा र गुणस्तर" प्रवेशलाई तीव्र पार्नुहोस्
सवारी साधनमा जडान गरिएको मिलिमिटर वेभ राडारले अन्य सेन्सरहरूलाई राम्रोसँग पूरक बनाउँछ र धारणा तहको एक महत्त्वपूर्ण भाग हो।
मिलिमिटर वेभ राडार एक प्रकारको राडार सेन्सर हो जसले १-१० मिमी तरंगदैर्ध्य र ३०-३००GHz को फ्रिक्वेन्सी भएका विद्युत चुम्बकीय तरंगहरू विकिरण तरंगहरूको रूपमा प्रयोग गर्दछ। अटोमोटिभ क्षेत्र हाल मिलिमिटर-वेभ राडारको सबैभन्दा ठूलो अनुप्रयोग परिदृश्य हो, मुख्यतयासहायक ड्राइभिङ र ककपिट अनुगमन।
मिलिमिटर वेभ राडार पहिचान शुद्धता, पहिचान दूरी र एकाइ मूल्य लिडार, अल्ट्रासोनिक राडार र क्यामेरा बीच छन्, अन्य सवारी साधन सेन्सरहरूको लागि राम्रो पूरक हो, जसले बुद्धिमान सवारी साधनहरूको धारणा प्रणाली बनाउँछ।
"CMOS+AiP+SoC" र 4D मिलिमिटर वेभ राडारले उद्योगलाई ठूलो स्तरको विकासको महत्वपूर्ण बिन्दुमा धकेल्छ।
MMIC चिप प्रक्रिया CMOS युगमा विकसित भएको छ, र चिप एकीकरण उच्च छ, र आकार र लागत कम भएको छ।
CMOSMMIC बढी एकीकृत छ, जसले लागत, आयतन र विकास चक्र फाइदाहरू ल्याउँछ।
AiP (प्याकेज गरिएको एन्टेना) ले मिलिमिटर वेभ राडारको एकीकरणलाई अझ सुधार गर्छ, यसको आकार र लागत घटाउँछ।
AiP (AntennainPackage, प्याकेज एन्टेना) ले ट्रान्सीभर एन्टेना, MMIC चिप र रडार विशेष प्रशोधन चिपलाई एउटै प्याकेजमा एकीकृत गर्ने हो, जुन एकप्राविधिक समाधान मिलिमिटर वेभ रडारलाई उच्च एकीकरणमा प्रवर्द्धन गर्न। समग्र क्षेत्रफल धेरै कम भएको र उच्च-फ्रिक्वेन्सी PCB सामग्रीहरूको आवश्यकतालाई बाइपास गरिएको हुनाले, AiP प्रविधिले साना र कम महँगो मिलिमिटर वेभ रडारहरूको जन्म गराएको छ। साथै, अधिक कम्प्याक्ट र एकीकृत डिजाइनले चिपबाट एन्टेनासम्मको बाटो छोटो बनाउँछ, कम पावर खपत र उच्च दक्षता ल्याउँछ, तर साना एन्टेनाहरूको प्रयोगले रडार पत्ता लगाउने दायरा र कोणीय रिजोलुसन कम गर्नेछ।
मिलिमिटर वेभ राडार SoC चिपले उच्च एकीकरण, लघुकरण, प्लेटफर्म र सिरियलाइजेसनको युग खोल्छ।
मिलिमिटर वेभ राडारको CMOS प्रविधि र AiP प्याकेजिङ प्रविधि परिपक्व र व्यापक रूपमा प्रयोग भइरहेको पृष्ठभूमिमा, मिलिमिटर वेभ राडार बिस्तारै छुट्टै मोड्युलबाट उच्च एकीकृत मोड्युलहरू सहित "मिलिमिटर वेभ राडार SoC" मा विकसित भएको छ।
मिलिमिटर वेभ राडार SoC विकास र ठूलो मात्रामा उत्पादन गर्न गाह्रो छ, मुख्य प्रविधिमा निपुणता हासिल गर्नुहोस् र राडार चिप निर्माताहरूको स्थिर ठूलो उत्पादनमा बलियो प्रतिस्पर्धात्मकता छ।
कोर प्रविधिमा निपुण र स्थिर ठूलो मात्रामा उत्पादन गर्न सक्ने मिलिमिटर वेभ राडार चिप निर्माताहरूले भविष्यमा बढी बजार हिस्सा बाँड्नेछन्।
मागमा तीव्र वृद्धिस्वायत्त ड्राइभिङ, घरेलु प्रतिस्थापन र विस्तार परिदृश्यहरूले बजार स्थान खोल्छ।
कम सेन्सर लागत र सुधारिएको कार्यसम्पादनको साथ संयुक्त, बहु-फ्यूजन समाधानहरू दीर्घकालीन रूपमा शुद्ध दृष्टि भन्दा बढी प्रतिस्पर्धी हुन्छन्।
जटिल ड्राइभिङ परिदृश्यहरूमा बहु-सेन्सर फ्युजन मार्ग शुद्ध दृष्टि योजना भन्दा बढी स्थिर छ। शुद्ध दृष्टि योजनामा निम्न समस्याहरू छन्: वातावरणीय प्रकाशबाट प्रभावित हुन सजिलो, एल्गोरिथ्म विकासको कठिनाई र प्रशिक्षणको लागि आवश्यक ठूलो मात्रामा डेटा, कमजोर दायरा र स्थानिय मोडेलिङ क्षमता, र प्रशिक्षण डेटा बाहिरका दृश्यहरूको सामनामा कम विश्वसनीयता।
स्वचालित ड्राइभिङ प्रवेशको गतिले मिलिमिटर वेभ राडारको बोक्ने क्षमतामा वृद्धिलाई बढावा दिएको छ, र भविष्यको बजार स्थान उल्लेखनीय छ।
घरेलु मिलिमिटर वेभ राडारले "समग्र एसेम्बली सवारी साधन" र "साइकल बोक्ने मात्रा" को सिंक्रोनस वृद्धिको सुरुवात गर्यो, र माग आधारको निरन्तर वृद्धिले मिलिमिटर वेभ राडार र चिप्सको बजार स्थान खुला राख्न जारी राखेको छ।
एकातिर, Oems द्वारा लन्च गरिएका नयाँ मोडेलहरूमा, सहायक ड्राइभिङ प्रकार्य बिस्तारै मानक बन्दै गएको छ र मिलिमिटर वेभ राडारले सुसज्जित सवारी साधनहरूको समग्र स्केल वृद्धि ल्याएको छ।
अर्कोतर्फ, द्रुत प्रवेशको सन्दर्भमास्वचालित ड्राइभिङको विश्वव्यापी L2 र माथिको स्तरमिलिमिटर-वेभ राडार साइकलको संख्यामा वृद्धिको लागि ठूलो ठाउँ छ।
ककपिट मिलिमिटर वेभ बजार बिस्तारै परिपक्व हुँदैछ र यो उद्योगको अर्को वृद्धि ध्रुव बन्ने अपेक्षा गरिएको छ।
ककपिटमा रहेको मिलिमिटर वेभ राडार नयाँ हटस्पट बन्नेछ। बुद्धिमान ककपिट भविष्यमा बुद्धिमान कारहरूको प्रतिस्पर्धामा हट स्पटहरू मध्ये एक बनेको छ, र ककपिटको छतमा जडान गरिएको मिलिमिटर वेभ राडारले सम्पूर्ण क्षेत्र र सम्पूर्ण लक्ष्य पत्ता लगाउन र पहिचान गर्न सक्छ, र ढालबाट प्रभावित हुँदैन।
चीनको नयाँ सवारी मूल्याङ्कन संहिता (C-NCAP) र राष्ट्रिय राजमार्ग ट्राफिक सुरक्षा प्रशासन (NHTSA) ले पनि नयाँ नियमहरूमा काम गरिरहेका छन् जसले मानिसहरूलाई पछाडिको सिट जाँच गर्न, विशेष गरी बच्चाहरूको लागि सचेत गराउन क्याबिनहरूमा "प्रारम्भिक चेतावनी प्रणाली" स्थापना गर्न अनिवार्य गर्नेछ।
पोस्ट समय: जनवरी-१३-२०२४