हामीले नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको लागि नयाँ ऊर्जा पम्प प्रकार एयर कन्डिसन टेस्ट प्रणालीको विकास र एक निश्चित गतिमा प्रणालीको इष्टतम अपरेटिंग सर्तहरूको सर्त प्रणाली सञ्चालन गर्दैछौं। हामीले प्रभावको अध्ययन गरेका छौंकम्प्रेसर गति रिफ्रिजरेशन मोडमा प्रणालीको बिभिन्न कुञ्जी प्यारामिटरहरूमा।
परिणामहरू शो:
(1) जब प्रणाली सुपरकोलि .न 5--8 डिग्री सेल्सियसको दायरामा छ, ठूलो फ्रिज क्षमता र पुलिस प्राप्त गर्न सकिन्छ, र प्रणाली प्रदर्शन उत्तम हो।
(2) कम्प्रेलेटर गतिको बृद्धिको साथ, सम्बन्धित इष्टतम अपरेटिंग सर्तमा इलेक्ट्रोनिक विस्तारित भल्वको इलेक्ट्रोनिक विस्तार खोल्दै बिस्तारै बढ्छ, तर बिस्तारै घट्छ। वाष्पीएड एयर आउटलेट तापमान बिस्तारै घट्छ र बिस्तारै घट्छ।
()) को बृद्धि संगकम्प्रेसर गति, संकलन दबाब बढ्छ, वाक्याउने दबाब कम हुन्छ, र कम्प्रेसर पावर डिस्परेशन खपत र रिफ्रिजरेशन क्षमता बिभिन्न डिग्रीमा बढ्नेछ, जबकि पुलिसले घट्छ।
()) इभापोरेट एयरलेट तापमान तापमान, फ्रिग्रेन पावर खपत, र ऊर्जा दक्षतालाई विचार गर्दा उच्च वृद्धिको उद्देश्य प्राप्त गर्न सकिन्छ, तर यो समग्र ऊर्जा दक्षताको उद्देश्य प्राप्त गर्न सकिन्छ। त्यसकारण कम्प्रेसर गति अत्यधिक बढ्नु हुँदैन।
नयाँ ऊर्जा सर्तहरूको विकासले नवीन एयर कन्डिसन प्रणालीहरूको मागको बारेमा कारबाही ल्याएको छ जुन कुशल र वातावरणीय मैत्री छ। हाम्रो अनुसन्धानको एक फोकस क्षेत्रहरू मध्ये एकले कम्प्रेकको गतिलाई शान्त मोडमा विभिन्न विजयी प्यारामिटरहरूलाई असर गर्छ भनेर जाँच गरिरहेको छ।
हाम्रो नतीजाहरूले कम्प्रेसर गति र नयाँ उर्जा सवारी साधनहरूमा एयर कन्डिसन प्रणाली प्रदर्शनको बिचको सम्बन्धमा धेरै महत्त्वपूर्ण अन्तरदृष्टि प्रकट गर्दछ। सर्वप्रथम, हामीले अवलोकन गर्यौं कि जब प्रणालीको subcooling 5--8 ° C दायरामा छ, चक्कर आउने क्षमता र COLET) को स्पष्ट रूपमा वृद्धि, प्रणालीलाई इष्टतम प्रदर्शन प्राप्त गर्न अनुमति दिँदै।
यसबाहेक, को रूपमाकम्प्रेसर गतिबढ्दै जान्छ, हामी सम्बन्धित इष्टतम अपरेटिंग सर्तमा इलेक्ट्रोनिक विस्तार भल्भको अनुमानित वृद्धि देख्छौं। तर यो ध्यान दिँदै छ कि उद्घाटन वृद्धि बिस्तारै घटेको थियो। उही समयमा, वाफेक्टर आउटलेट एयर तापमानले बिस्तारै घट्ने छ, र घटाएको दरले क्रमिक तलतिर प्रवृत्ति देखाउँदछ।
थप रूपमा, हाम्रो अध्ययनले प्रणाली भित्र दबाब स्तरमा कम्प्रेसर गतिको प्रभाव प्रकट गर्दछ। कम्प्रेसर गति बढ्दै जाँदा, हामी संक्षिप्त दबाबमा एक समान बृद्धि गर्दछौं, जबकि वावाना दबाब कम हुन्छ। दबाव गतिशीलिकरणमा यो परिवर्तनले कम्प्रेसर पावर खपत र रिफ्रिजरेशन क्षमतामा बृद्धिको बिभिन्न डिग्री सुरु गर्न फेला पर्यो।
यी निष्कर्षहरूको असरहरू विचार गर्दै यो स्पष्ट छ कि उच्च कम्प्रेसर गतिले द्रुत कुशलताका लागि योगदान पुर्याउन सक्दछ। तसर्थ, इच्छित चिसो परिणामहरू प्राप्त गर्न र ऊर्जा दक्षता प्राप्त गर्ने बीच सन्तुलनको लागि यो महत्त्वपूर्ण छ।
सारांशमा, हाम्रो अध्ययनले बीचको जटिल सम्बन्धलाई स्पष्ट पार्दछकम्प्रेसर गतिर नयाँ ऊर्जा वाहन वाहन एयर कन्डिसन प्रणालीमा फ्रिज प्रदर्शन। सन्तुलित दृष्टिकोणको आवश्यकतालाई प्रकाश पार्दै जुन कूलि प्रदर्शन प्रदर्शन र ऊर्जा दक्षतालाई प्राथमिकता दिइएको छ, उन्नत एयर कन्डिसन समाधानहरूको विकासलाई स्वचालित उद्योगको उपस्थिति प्राप्त गर्ने आवश्यकताहरू पूरा गर्न डिजाइन गरिएको छ।
पोष्ट समय: अप्रिय-20-20224