टेस्लालाई पछ्याउँदै, युरोपेली र अमेरिकी इलेक्ट्रिक कार कम्पनीहरूले मूल्य युद्ध सुरु गरे

युरोप र संयुक्त राज्य अमेरिकामा विद्युतीय सवारी साधनको मागमा आएको कमीसँगै, धेरै कार कम्पनीहरूले मागलाई उत्तेजित गर्न र बजारको लागि प्रतिस्पर्धा गर्न सस्तो विद्युतीय सवारी साधन उपलब्ध गराउने प्रवृत्ति राख्छन्। टेस्लाले जर्मनीमा रहेको आफ्नो बर्लिन कारखानामा २५,००० युरोभन्दा कम मूल्यका नयाँ मोडेलहरू उत्पादन गर्ने योजना बनाएको छ। फक्सवागन ग्रुप अफ अमेरिकाका वरिष्ठ उपाध्यक्ष तथा रणनीति प्रमुख रेनहार्ड फिशरले कम्पनीले आगामी तीनदेखि चार वर्षमा संयुक्त राज्य अमेरिकामा $३५,००० भन्दा कम मूल्यको विद्युतीय सवारी साधन लन्च गर्ने योजना बनाएको बताए।

०१लक्षित समता बजार

हालैको आम्दानी सम्मेलनमा, मस्कले प्रस्ताव गरे कि टेस्लाले २०२५ मा नयाँ मोडेल लन्च गर्नेछ त्यो "मानिसहरूको नजिक र व्यावहारिक" छ। नयाँ कार, जसलाई अस्थायी रूपमा मोडेल २ भनिन्छ, नयाँ प्लेटफर्ममा निर्माण गरिनेछ, र नयाँ कारको उत्पादन गति फेरि बढाइनेछ। यो कदमले टेस्लाको बजार हिस्सा विस्तार गर्ने दृढ संकल्पलाई देखाउँछ। युरोप र संयुक्त राज्य अमेरिकामा, २५,००० युरो मूल्य बिन्दुको विद्युतीय कारको माग सम्भावना ठूलो छ, जसले गर्दा टेस्लाले बजारमा आफ्नो स्थानलाई अझ सुदृढ गर्न र अन्य प्रतिस्पर्धीहरूलाई दबाब दिन सक्छ।

फक्सवागनले आफ्नो तर्फबाट उत्तरी अमेरिकामा अझ अगाडि बढ्ने योजना बनाएको छ। फिशरले एक उद्योग सम्मेलनमा भने कि फक्सवागन समूहले संयुक्त राज्य अमेरिका वा मेक्सिकोमा $३५,००० भन्दा कममा बिक्री हुने विद्युतीय कारहरू निर्माण गर्ने योजना बनाएको छ। वैकल्पिक उत्पादन स्थानहरूमा फक्सवागनको चट्टानूगा, टेनेसी र पुएब्ला, मेक्सिकोमा रहेको प्लान्ट, साथै VW को स्काउट उप-ब्रान्डको लागि दक्षिण क्यारोलिनामा योजनाबद्ध नयाँ एसेम्बली प्लान्ट समावेश छ। Vw ले पहिले नै आफ्नो चट्टानूगा प्लान्टमा ID.4 पूर्ण-विद्युतीय SUV उत्पादन गरिरहेको छ, जुन लगभग $३९,००० बाट सुरु हुन्छ।

 

 ०२मूल्य "आन्तरिक रूपमा घट्ने" तीव्र भयो 

बजारको मागलाई उत्तेजित गर्न टेस्ला, फक्सवागन र अन्य कार कम्पनीहरूले किफायती विद्युतीय मोडेलहरू लन्च गर्ने योजना बनाएका छन्।

युरोप र संयुक्त राज्य अमेरिकाका उपभोक्ताहरूलाई विद्युतीय सवारी साधन किन्नबाट रोक्ने मुख्य कारक भनेको विद्युतीय सवारी साधनको उच्च मूल्य र उच्च ब्याजदर हो। JATO Dynamics का अनुसार, २०२३ को पहिलो छ महिनामा युरोपमा विद्युतीय कारको औसत खुद्रा मूल्य ६५,००० युरोभन्दा बढी थियो भने चीनमा यो ३१,००० युरोभन्दा अलि बढी थियो। 

अमेरिकी विद्युतीय सवारी साधन बजारमा, यस वर्षको पहिलो तीन त्रैमासिकमा जीएमको शेभ्रोलेट टेस्ला पछि दोस्रो सर्वाधिक बिक्री हुने ब्रान्ड बन्यो, र बिक्री लगभग सबै किफायती बोल्ट ईभी र बोल्ट ईयूभीबाट भएको थियो, विशेष गरी पहिलेको सुरुवाती मूल्य लगभग $२७,००० मात्र थियो। कारको लोकप्रियताले किफायती विद्युतीय मोडेलहरूको लागि उपभोक्ताहरूको प्राथमिकतालाई पनि हाइलाइट गर्दछ। 

यो पनि होटेस्लाको मूल्य घटाउनुको एउटा महत्त्वपूर्ण कारण.मूल्य कटौतीको जवाफमा मस्कले पहिले भनेका थिए कि ठूलो मात्रामा माग खपत शक्तिले सीमित हुन्छ, धेरै मानिसहरूसँग माग हुन्छ तर त्यो किन्न सक्दैनन्, र मूल्य कटौतीले मात्र माग पूरा गर्न सक्छ। 

टेस्लाको बजार प्रभुत्वका कारण, यसको मूल्य घटाउने रणनीतिले अन्य कार कम्पनीहरूलाई बढी दबाब दिएको छ, र धेरै कार कम्पनीहरूले बजार हिस्सा कायम राख्न मात्र फलोअप गर्न सक्छन्। 

तर त्यो पर्याप्त देखिँदैन। IRA को सर्तहरू अन्तर्गत, पूर्ण विद्युतीय सवारी साधन कर क्रेडिटको लागि कम मोडेलहरू योग्य छन्, र कार ऋणमा ब्याज दरहरू बढ्दै गइरहेका छन्। यसले विद्युतीय कारहरूलाई मुख्यधाराका उपभोक्ताहरूसम्म पुग्न गाह्रो बनाउँछ।