टेस्ला पछि, युरोपेली र अमेरिकी इलेक्ट्रिक कार कम्पनीहरूले मूल्य युद्ध सुरु गरे

युरोप र संयुक्त राज्य अमेरिकामा विद्युतीय सवारी साधनको मागमा आएको सुस्ततासँगै धेरै कार कम्पनीहरूले माग बढाउन र बजारमा प्रतिस्पर्धा गर्न सस्तो विद्युतीय सवारी साधन उपलब्ध गराउने प्रवृत्ति राख्छन्। टेस्लाले जर्मनीको बर्लिन कारखानामा २५,००० युरोभन्दा कम मूल्यका नयाँ मोडलहरू उत्पादन गर्ने योजना बनाएको छ। अमेरिकाको भोक्सवागन समूहका वरिष्ठ उपाध्यक्ष र रणनीति प्रमुख रेनहार्ड फिशरले भने कि कम्पनीले आगामी तीन देखि चार वर्षमा संयुक्त राज्यमा $ 35,000 भन्दा कम मूल्यको इलेक्ट्रिक वाहन लन्च गर्ने योजना बनाएको छ।

०१लक्ष्य समानता बजार

भर्खरको आय सम्मेलनमा, मस्कले यो प्रस्ताव गरे टेस्लाले 2025 मा नयाँ मोडल लन्च गर्नेछ त्यो "जनताको नजिक र व्यावहारिक" हो। नयाँ कार, अस्थायी रूपमा मोडेल 2 भनिन्छ, नयाँ प्लेटफर्ममा निर्माण गरिनेछ, र नयाँ कारको उत्पादन गति फेरि बढाइनेछ। यस कदमले टेस्लाको बजार हिस्सा विस्तार गर्ने दृढ संकल्प देखाउँछ। युरोप र संयुक्त राज्यमा, इलेक्ट्रिक कारको माग सम्भाव्यताको 25,000 यूरो मूल्य बिन्दु ठूलो छ, जसले गर्दा टेस्लाले बजारमा आफ्नो स्थितिलाई अझ बलियो बनाउन र अन्य प्रतिस्पर्धीहरूलाई दबाब दिन सक्छ।

फक्सवागन, यसको भागको लागि, उत्तर अमेरिकामा अगाडि बढ्न चाहन्छ। फिशरले एक उद्योग सम्मेलनलाई भने कि फक्सवागन समूहले संयुक्त राज्य अमेरिका वा मेक्सिकोमा $ 35,000 भन्दा कममा बिक्री हुने इलेक्ट्रिक कारहरू निर्माण गर्ने योजना बनाएको छ। वैकल्पिक उत्पादन स्थानहरूमा चट्टानूगा, टेनेसी, र पुएब्ला, मेक्सिकोमा रहेको भोक्सवागनको प्लान्ट, साथै VW को स्काउट उप-ब्रान्डको लागि दक्षिण क्यारोलिनामा योजनाबद्ध नयाँ असेम्बली प्लान्ट समावेश छ। Vw ले आफ्नो Chattanooga प्लान्टमा ID.4 all-electric SUV उत्पादन गरिरहेको छ, जुन लगभग $39,000 बाट सुरु हुन्छ।

 

 ०२मूल्य "inwinding" तीव्र भयो 

टेस्ला, फक्सवागन र अन्य कार कम्पनीहरूले बजारको मागलाई प्रोत्साहित गर्न किफायती इलेक्ट्रिक मोडेलहरू लन्च गर्ने योजना बनाएका छन्।

विद्युतीय सवारीसाधनको उच्च मूल्य, उच्च ब्याजदरसँगै युरोप र संयुक्त राज्य अमेरिकाका उपभोक्ताहरूलाई विद्युतीय सवारीसाधन खरिद गर्नबाट रोक्ने मुख्य कारण हो। JATO Dynamics का अनुसार २०२३ को पहिलो छमाहीमा युरोपमा विद्युतीय कारको औसत खुद्रा मूल्य ६५,००० युरो भन्दा बढी थियो, जबकि चीनमा यो ३१,००० युरो मात्र थियो। 

अमेरिकी विद्युतीय सवारीको बजारमा, GM को Chevrolet यस वर्षको पहिलो तीन त्रैमासिकमा टेस्ला पछि दोस्रो सबैभन्दा धेरै बिक्रि हुने ब्रान्ड बनेको छ, र बिक्री लगभग सबै किफायती बोल्ट EV र बोल्ट EUV बाट भएको थियो, विशेष गरी पहिलेको सुरुको मूल्य लगभग $27,000 मात्र थियो। । कारको लोकप्रियताले उपभोक्ताहरूको सस्तो विद्युतीय मोडेलको प्राथमिकतालाई पनि हाइलाइट गर्छ। 

यो पनि होटेस्लाको मूल्य घट्नुको एउटा महत्त्वपूर्ण कारण.मस्कले पहिले मूल्य कटौतीको प्रतिक्रिया दिएका थिए कि ठूलो मात्रामा माग खपत शक्ति द्वारा सीमित छ, धेरै मानिसहरूको माग छ तर त्यो किन्न सक्दैन, र केवल मूल्य कटौतीले मात्र माग पूरा गर्न सक्छ। 

टेस्लाको बजार प्रभुत्वको कारण, यसको मूल्य घटाउने रणनीतिले अन्य कार कम्पनीहरूमा ठूलो दबाब ल्याएको छ, र धेरै कार कम्पनीहरूले बजार साझेदारी कायम राख्न मात्र फलोअप गर्न सक्छन्। 

तर त्यतिले पुग्दैन । IRA को सर्तहरू अन्तर्गत, कम मोडेलहरू पूर्ण इलेक्ट्रिक वाहन कर क्रेडिटको लागि योग्य छन्, र कार ऋणहरूमा ब्याज दरहरू उच्च हुँदैछन्। यसले विद्युतीय कारहरूलाई मूलधारका उपभोक्ताहरूसम्म पुग्न गाह्रो बनाउँछ।