जाडोमा इलेक्ट्रिक कारहरू सहितको युद्ध
जाडोमा इलेक्ट्रिक सवारी साधनहरूको प्रयोग गर्ने विध्वंजल कार प्रयोग गर्दा ध्यान दिन धेरै चीजहरू छन्। ऊर्जा बचाउन एक राम्रो उपाय हो।
गरिबहरूको लागि मौलिक कारणइलेक्ट्रिक सवारी साधनको कम तापमान प्रदर्शन त्यो हो जब उम्रपान तापक्रम ज्यादै कम छ, शक्ति ब्याट्री लोभीको भावुकता बढ्छ वा आंशिक रूपमा पनि ठोस, संचालन अन्ततः घटाइन्छ। त्यहि समयमा तँलाई कुटपिट भन्दा बढी उर्जा खान्छ, र शक्ति प्रणालीको दक्षता कम हुन्छ। थप रूपमा, ड्राइभिंग दायरा शुद्धताको कटौती उपभोक्ता चिन्ता कम गर्न सजिलो छ।
कम-तापमानको बिभिन्न समस्याहरूको लागि विद्युत् सवारी साधनहरूको ड्राइभका लागि, वास्तवमा, विगतका धेरै वर्षहरू पूर्ण रूपमा उजागर गरिएको छ। विगतको तुलनामा विद्युत चालमा विकासको दृष्टिकोणबाट यी समस्याहरू अब राम्रो समाधान भएको छ, पहिले जस्तो गम्भीर होइन।
एन्स्ला मोडेल ले मोटर घुमाउरो पेट्रोल ट्रान्सिल वाहनमा इञ्जिनको क्षयको माध्यमबाट इलेक्ट्रिक ड्राइभ प्रणालीको फोहोर प्रयोग गर्दछ, जसरी ईन्जिनको फोहोर कर्ताविरोधको गर्मी तैयार गरीरहेको छ कि यो दुबै गाडी ड्राइभिंगको लागि प्रयोग गरिन्छ। र ब्याट्री तताउन अतिरिक्त गर्मी उत्पादन गर्न।
यो केवल टेक्निकल होइन
कम तनावग्रस्त प्रदर्शनको सुधार गर्न पावर ब्याट्रीबाट सुरू गर्दैबिजुली गाडीहरु, त्यहाँ टेक्नोलोजीमा कुनै समस्या छैन, तर एक छनौट मुद्दा।द्रुत शुल्क, विशिष्ट क्षमता, विशिष्ट क्षमता र शक्ति ब्याट्री को विशेषता दुबै हुन सक्दैन।
वर्तमान अवस्था यो छ कि जब एक विद्युत् कार सडकका आधारमा छ, 50 50000 किलोमिटरले 40000 भन्दा बढी किलोमिटर चलाउन सक्छ, र यसले मात्र 30000 किलोमिटर चलाउन सक्छ। यदि कम तापमान विशेषताहरू विशेष गरी राम्रो छन् र विशिष्ट क्षमता कम छ, यसको मतलब यो हो कि उही शक्ति ब्याट्री भोल्युमभन्दा कम हुन्छ, जुन केवल c0kw बिजुलीको साथ लोड गर्न सकिन्छ र अन्तमा यसले 200 किलोमिटर चलाउन सक्छ। कम तापमान प्रदर्शन सकियो, यसले अन्य पक्षहरूलाई ध्यानमा राख्न सक्दैन, यो लागत प्रभावी हुँदैन। यो धेरै कम कम तापमान विशेषताहरू र उच्च क्षमता हुनु धेरै चुनौतीपूर्ण छ, र अब यो पनि उद्योगको प्रकारले यसलाई प्राप्त गर्न विभिन्न उपायहरू अपनाउने छ।
पोष्ट समय: Dec- 1 15-20223