1. शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन एयर कन्डिशन प्रणालीको नियन्त्रण सिद्धान्तले vuce (इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण एकाईको माध्यमबाट हवा-कन्डिसन उपकरणको प्रत्येक भागलाई स collect ्कलन गर्नु हो, एक नियन्त्रण सर्तमा प्रशोधन गर्नुहोस्। कन्ट्रोलर (नियन्त्रण सर्किट) बस गर्न सक्दछ, ताकि वा वर्तमान कन्डिशन कन्ट्रोलरले एयर-कन्डिसन कम्प्रेसनलाई नियन्त्रणको उच्च भोल्टेज सर्किट नियन्त्रण गर्न र बन्द गर्न सक्दछएयर कन्डिसन प्रणाली.
व्यावहारिक विद्युत सवारी साधनहरूको एयर-कन्डिसन प्रणालीहरूको लागि समस्या निवारण र समाधानहरू
एयर कन्डिसन प्रणाली सुरु गर्न सकिदैन
समस्याको लागि कि एयर आउटलेटले व्यावहारिक अनुभवमा आधारित हावा निकाल्दैन, व्यावहारिक अनुभवको आधारमा, यो मुख्यतया अवलोकन गरिन्छ कि एयर कन्डिशनर स्विच मोड परिभाषित मोडमा छ। यदि वातानुकूलन मोड डेलर मोड होइन भने मर्मत गर्ने कार्यको गति अनुकूल प्रतिरोधक प्रतिरोधक र पावर कर्ड जाँच गर्न आवश्यक छ, सामान्यतया भोल्टेज परीक्षण गर्न प्रयोग गर्न। यदि सबै लाइन मानहरू कारण भित्र छन् भने, ब्लोरलाई थप निरीक्षण र प्रतिस्थापन चाहिन्छ। यदि एयर कन्डिशनर विफलता वायु आउटलेटबाट आउँदैछ तर चिसो हावा निदान र मर्मतको ब्याट्री वार्मको ब्याट्री क्षमता जाँच गर्न आवश्यक छ। यदि सेन्सर तापमान सामान्य छ भने, तपाईंले पाइपलाइन र रिफ्रिग्रेज दबाब जाँच गर्न आवश्यक छ।
एयर कन्डिसन प्रणालीको चिसो प्रभाव गरीब छ
गरीब चिसो प्रभावको निदान विधि अनुसरण गरिएको छ: निरीक्षणको बेला, यो सुनिश्चित गर्नुहोस् कि शुद्ध इलेक्ट्रिक सवारी साधन पूर्ण भत्काउन सकिन्छ, र मर्मतकर्ता कर्तनरले बजाइन्छ अधिकतम गियर। त्यसोभए, म्यानिभथको दबाब गेज मार्फत एयर कन्डिशनरको उच्च र कम दबाव जडान गर्नुहोस् र दबाब गज पढ्ने अवलोकन गर्नुहोस्। यदि उच्च र कम दबाव संख्या सामान्य भन्दा कम छ भने, यसले संकेत गर्दछ कि त्यहाँ अपर्याप्त फ्रिज गरिएको छएयर कन्डिसन प्रणाली। यदि मान उल्लेखनीय रूपमा कम छ भने, यसले संकेत गर्दछ कि वातानुकूलन नम्बरमा चुहावट छ र अवस्थित हुनु आवश्यक छ। यदि उच्च दबाव सामान्य छ तर कम दबाव 0.3mpa भन्दा माथि छ, र कम दबाव पाइपलाइन धेरै कम छ, यो विस्तार भल्भको अत्यधिक समायोजनको कारणले पर्न सक्छ विस्तार भल्भ पर्याप्त छ।
एयर कन्डिसन प्रणाली हल्ला छैन
कम्प्रेसर कम्पन कम्पन र आवाजका लागि हामीले पहिला भने कि यो रबर झटका अवशेष वा कम्प्रेसर फिक्सिंगको असफलताले गर्दा हो। यदि रबर प्याड निरीक्षण पछि गलत छैन भने, तपाईंले विभिन्न सर्किटका जडानहरू जाँच गर्न आवश्यक छ, जस्तै कम्प्रेसर र नियन्त्रणकर्ता बीचको तीन-चरण सर्किट जडान। उदाहरण को लागी, कहिलेकम्प्रेसर कठोर घर्षण ध्वनि बनाउँदछ, यो दायित्वपूर्वक न्याय गर्न सकिन्छ कि कम्प्रेसर आफैमा क्षतिग्रस्त छ र कम्प्रेसरलाई प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ। यदि कन्डराइंग फ्यान चर्को कम्पन आवाज, पहिले रबर प्याड स्थापना गर्नुहोस् जहाँ कन्ड्रान्स प्यारा स्थापना गरिएको छ। यदि समस्या प्रतिस्थापन पछि जारी रह्यो भने, यो कन्ड्रान्स फ्यान मोटर र कन्ट्रान्सेसिंग फ्यानलाई प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक पर्दछ।
माथिका गल्तीहरू बाहेक, वातानुरूप सर्त प्रणालीले पनि बीचमा चिसो समस्याहरू पनि पाएको छ। यो समस्याको लागि, यो मुख्यतया आवश्यक छ कि छैन कम्प्रेसरको तापक्रमले सम्पूर्ण गाडी प्रणालीको सेट मान भन्दा बढि छ। उदाहरण को लागी, शुद्ध विद्युतीय सवारीहरूले कम्प्रेसर संरक्षण तापमान k 85 डिग्री सेल्सियसलाई सेट गरे। यदि मान यो मान भन्दा बढि छ भने, प्रणाली स्वचालित रूपमा जारी हुनेछएक कम्प्रेसर शटडाउन आदेश। यो गल्ती मुख्यतया कम्प्रेसर रिफ्रिजरेसन प्रकार्यको कारणले हुन्छ, कम्प्रेसर तापमान धेरै उच्च हुन, र प्रतिबद्धता कन्ट्रोलर बदल्नु पर्छ। कन्ट्रोलर प्रतिस्थापन गर्दा, थर्मल सिलिकन ग्रीसललाई अत्यधिक मात्रामा कम गर्न सम्पर्कमा छनोट गर्नुहोस्।
पोष्ट समय: APR-08-202244