कार चार्जर (ओबीसी)
अनगन बोर्ड रेस्डरलाई वैकल्पिक चार्ज गर्न जिम्मेवार छ कि वर्तमानमा पावर ब्याट्री चार्ज गर्न।
वर्तमानमा, कम-स्पीड इलेक्ट्रिक सवारी साधन र A00 मिनी इलेक्ट्रिक सवारी साधनहरू 1.5kw र 2kw चार्जका साथ सुसज्जित छन्, र 00 वटा यात्रुवाहक कारहरू।
प्राय: वाणिज्य सवारी साधनहरू प्रयोग गर्दछ 380Vतीन चरणमा औद्योगिक बिजुली, र शक्ति 10 किब्ल्यू माथि छ।
201 2018 मा ग्रोगोंग विद्युत् सवारी अनुसन्धान संस्थान (Ggii) को अनुसन्धान डेटाका अनुसार चीनमा नयाँ ऊर्जा सवारी चालकहरूको माग 1.42.46% को विकास दर पुगेको छ।
यसको बजार रकमको परिप्रेक्ष्यबाट, kkw भन्दा बढी डटबक्सलाई बजारको ठूलो हिस्सा सहितको बजारमा रहेको छ, करीव 700%।
मुख्य विदेशी उद्यमहरूले कार चार्जर उत्पादन गर्ने केसडा हुन्,करोज, Valeo, inschinon, BSCH र अन्य उद्यमहरू र यस्तै।
सामान्य ओबक मुख्यतया एक शक्ति सर्किट (कोर कम्पोनेन्ट्स समावेश) pfc र DC / DC) र एक नियन्त्रण सर्किट समावेश गर्दछ (तल देखाइएको रूपमा)।
ती मध्ये शक्ति सर्किटको मुख्य कार्य भनेको वर्तमानमा स्थिर प्रत्यक्ष हालको हालको रूपान्तरण गर्नु हो; नियन्त्रण सर्किट मुख्यतया ब्याट्रीसँग सञ्चार हासिल गर्ने हो, र मापदण्ड अनुसार पावर ड्राइभ सर्टि सर्किट आउटपुट एक निश्चित भोल्टेज र हालको।
डायोडोज र स्विच ट्यूब (IGBTS, Maysets, आदि) ओबीकमा प्रयोग गरिएको मुख्य शक्ति अर्धोन्डरकय उपकरणहरू हुन्।
सिलिकन कार्बर्ड पावर उपकरणहरूको अनुप्रयोगको साथ, ओबीसीको रूपान्तरण क्षमताको %%% पुग्न सक्छ, र शक्ति घनत्व 1.2W / सीसी पुग्न सक्छ।
भविष्यमा दक्षतालाई थप %%% मा बढ्ने अनुमान छ।
वाहन चार्जर को विशिष्ट कोस्टिलोजी:
एयर कन्डिसन थर्मल व्यवस्थापन
इलेक्ट्रिक वाहन एयर कन्डिशन को फ्रिज प्रणाली मा, किनभने त्यहाँ कुनै पनि इन्जिन छैन, कम्प्रेसरले ड्राइभले वहनतकर्ता र नियन्त्रणको साथ एकीकृत रूपमा प्रयोग गरीन्छ, जसमा उच्च मात्रामा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ, जुन उच्च मात्रामा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ। लागत
बढ्दो दबाव मुख्य विकास दिशा होस्क्रोल कम्प्रेसर भविष्यमा।
इलेक्ट्रिक वाहन एयरिंग हजकिदै हीटिंग तुलनात्मक रूपमा ध्यान दिन योग्य छ।
एक ईन्जिनको अभावको कारण एक तातो स्रोत को रूप मा, इलेक्ट्रिक सवारी साधनहरूले सामान्यतया ककपिट गर्न PTC थर्मेस्टरहरू प्रयोग गर्छन्।
यद्यपि यो समाधान छिटो र स्वचालित सुरक्षाको तापक्रम हो, प्रविधि अधिक परिपक्व छ, तर उपभोक्ता वातावरणमा जब पीटीसी जलाउनेले बढ्न सक्छ।
तसर्थ, तातो पम्प एयर कन्डिसन टेक्नोलोजी वैकल्पिक समाधान बनेको छ, जुन लगभग 0 डिग्री सेल्सियस कमको योजनामा 200% ऊर्जा बचत गर्न सक्दछ।
फ्रिज्रान्टहरूको सर्तमा यूरोपीय युनियनको "मोटर वाहन प्रणाली निर्देशक" को लागि नयाँ फ्रिज्रान्टहरूको विकासलाई बढावा दिएको छवातानुकूलन, र GWP 0 र ODP 1 को साथ GWP 0 र ODP 1 को साथ पर्यावरण मैत्री फ्रिज्राफ कू 2 (R744) को आवेदन बिस्तारै बढेको छ।
एचएफएफओ-12344444444444444444, एचएफसी -147a र अन्य रेफ्रिज्रान्टहरू माथिको -5 डिग्री केवल एक राम्रो चिसो प्रभाव, CO2 ले 2 ℃ -20 हो, इलेक्ट्रिक वाहनत पम्प एयर एयर एयर एयर एयर एयर एयर एयर क्षमताको भविष्य सबै भन्दा राम्रो छनौट हो।
तालिका: फ्रिज सामग्रीको विकास प्रवृत्ति
इलेक्ट्रिक सवारी साधनहरूको विकास र थर्मल व्यवस्थापन प्रणालीको मूल्यको सुधारको साथ, इलेक्टल वाहन को बजार स्थान फराकिलो छ।
पोष्ट समय: अक्टुबर-1-20-20223