2023, अन्तरराष्ट्रिय स्वचालित उद्योग परिवर्तनको रूपमा वर्णन गर्न सकिन्छ। बितेको वर्षमा, रसियान द्वन्द्वको प्रभावले निरन्तरता दिइरह्यो, र प्यालेस्टानियाली-इजरायली संघर्ष फेरि अस्वस्थ असर भयो, जसले विश्वव्यापी आर्थिक स्थिरता र व्यापार प्रवाहमा नकारात्मक असर पारेको थियो। उच्च मुद्रास्फीतिले धेरै कार कम्पनीहरू र भाग कम्पनीहरूमा ठूलो दबाब दियो। यस वर्ष, "मूल्य युद्ध" ले टासला द्वारा स्थानान्तरणलाई विश्व भरि फैलियो, र बजार "आन्तरिक खण्ड" झनै बढायो; यस वर्ष, "आगो प्रतिबन्ध" र यूरो 7 उत्सर्जन मापदण्ड, ईयु आन्तरिक विवादहरू; यो वर्ष थियो कि अमेरिकी अटो कामदारहरूले अभूतपूर्व हडताल शुरू गरे ...
अब शीर्ष 10 प्रतिनिधि समाचार घटनाहरू चयन गर्नुहोस्अन्तर्राष्ट्रिय स्वचालित उद्योग2023 मा। यस वर्षमा फर्केर हेर्दा अन्तर्राष्ट्रिय अटोमोबाबेट उद्योगले परिवर्तनको अनुहारमा सुधार भएको छ र कठिनाइको सामना गर्नुपर्दा जीवनशैलीमा भाग लिन्छ।
EU अन्तिम ईन्धन प्रतिबन्ध; कृत्रिम ईन्धनहरू प्रयोग हुने अपेक्षा गरिएको छ
यस वर्ष मार्चको अन्त्यमा, युरोपियन युनियनले ऐतिहासिक प्रस्तावलाई अपनायो: 203535 देखि, EU ले गैर शून्य उत्सर्जन सवारी सवारीसाधनमा सवारीलाई संबन्धमा पार्नेछ।
यु.युएस्टले सुरुमा एक प्रस्ताव प्रस्ताव गरे जुन "203555 20352 सम्ममा इन्टरनी दहन ईन्जिन कारहरूको बिक्री प्रतिबन्धित हुनेछ", तर जर्मनी र अन्य देशहरूको कडा अनुरोध अन्तर्गत, सिंथेटिक ईन्जिन आन्तरिक दहन ईन्जिन ईन्जिन ईन्जिन कारहरूको प्रयोग। र कार्बन तटस्थताको अन्तर्गत 2035035 पछि बिक्री गर्न सकिन्छ। एक को रूप माअटो उद्योग शक्ति, जर्मनीले आन्तरिक दहन ईन्जिन इञ्जिन कारहरूको "जीवन धार गराउनको लागि आशाको लागि अवसरको लागि लडिरहेको छ, त्यसैले बारम्बार निराश धारा प्रदान गर्न आग्रह गरे, र अन्तमा यो भयो।
अमेरिकी अटो हडताल; विद्युतीकरण संक्रमण बाधा छ
जनरल मोटर्स, फोर्ड, स्टेलनन्टिस, संयुक्त अटो मजदुरहरू (UAW) ले सामान्य हडताल भने।
हडतालले अमेरिकी श्रम उद्योगलाई ठूलो घाटा ल्याएको छ, परिणाम स्वरूप ड्रमका रूपमा ड्रमको लागि श्रम लागत बढ्नको लागि तत्कालको संख्या बढ्नेछ। तीन पटक मजदुर स्वदेशी 2 25 प्रतिशत भन्दा बढी ज्याला 2 25 प्रतिशत बढाउन सहमत भए।
थप रूपमा, श्रम लागत झनै उदय भएको छ र विद्युत्रिटेशन जस्ता विद्युतीकरण क्षेत्रहरूमा लगानी घटाएर अन्य क्षेत्रमा द्रुतता "थ्रोटल" लाई जबरजस्ती गर्दै। ती मध्ये, फोर्डले इलेडिंग वाहन लगानी योजनामा just अर्ब 12 अर्ब डलर पुगेको छ भने, दोस्रो ब्याट्री ब्याट्री निर्माता निर्माताको निर्माण सहित केन्टिमकी कारखानाको निर्माण सहित। जनरल मोटर्सहरूले उत्तर अमेरिकामा इलेक्ट्रिक सवारीसाधन उत्पादन सुस्त बनाउनेछन्। जीएम र होंडा पनि संयुक्त रूपमा कम लागत इलेक्ट्रिक कार विकास गर्ने योजनाहरू परित्याग गरियो।
चीन अटोमोबाइलहरूको सबैभन्दा ठूलो निर्यातकर्ता भएको छ
नयाँ ऊर्जा वाहन वाहन उद्यमहरूले सक्रियतापूर्वक लेआउट विदेशीहरूलाई विदेशीहरू
20223 मा, चीनले जापानलाई पहिलो पटक सबैभन्दा ठूलो वार्षिक अटो निर्यातकर्ता बन्न सक्नेछ। मा वृद्धिनयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको निर्यात चीनको अटोमोबाइल निर्यातमा द्रुत बृद्धि भएको छ। त्यहि समयमा, अधिक र अधिक चिनियाँ कार कम्पनीहरूले विदेशी बजारहरूको सजावटलाई द्रुत बनाउँदैछन्।
ईन्धन वाहनहरू अझै "बेल्ट र सडक" देशहरूले प्रभुत्व जमाए। नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरू अझै पनि युरोपमा मुख्य निर्यात गन्तव्य हुन्; भाग कम्पनीहरूले विदेशी कारखानाको निर्माण मोड खोल्दै मेक्सिको र युरोपको वृद्धिको मुख्य स्रोत हुनेछ।
चिनियाँ नयाँ ऊर्जा सवारी कम्पनीहरू, युरोप र दक्षिणपूर्व एशिया दुई तातो बजार हुन्। थाईल्याण्ड, विशेष गरी, दक्षिणपूर्व एशियामा चिनियाँ कारको कम्पनीहरूको मुख्य आपत्तिजनक स्थिति भएको छ र धेरै कार कम्पनीहरूले थाईल्याण्डमा कारखाना निर्माण गर्ने घोषणा गरेका छन्।
नयाँ उर्जा सवारी साधन चिनियाँ कार कम्पनीहरूको लागि ग्लोबलमा जानको लागि "नयाँ व्यापार कार्ड" बनिएका छन्।
EU ले एन्टी-अनुदान प्रोब, "बहिष्कृत" बहिष्कृत "अनुदानहरू चिनियाँ इलेक्ट्रिक वाहन मा लक्षित
सेप्टेम्बर 1 on मा, युरोपियन आयोगका अध्यक्षले भने कि यो एक एंडेरी अनुभवी अनुसन्धान भइरहेको चीनबाट आयात गरिएको विद्युत सवारीसाधनमा आयात गरिएको छ। अक्टोबर In मा, युरोपियन आयोगले अनुसन्धान सुरु गर्ने सूचना जारी गर्यो। चीन यससँग कडा परिचित छ, विश्वास गरेर यो युरोपेली टेक्स्ट अनुसन्धानले समर्थन गर्न पर्याप्त प्रमाणहरू रोक्छ, र विश्व व्यापार संगठन (डब्ल्यूटीओ) को प्रासंगिक नियमहरूको पालना गर्दैन।
त्यहि समयमा, युरोपमा निर्यात गरिएको चिनियाँ विद्युत सवारीहरूको बढ्दो बिक्रीसँग, केही इयु देशहरूले अनुदान निर्मूल गर्न थालेका छन्।
अन्तर्राष्ट्रिय स्वत: शो फिर्ता छ; चिनियाँ ब्रान्डहरूले स्पटलाइट चोरे
2023 मजूच मोटर शोमा करीव 700 चिनियाँ कम्पनीहरूले भाग लिने छन्, करीव 2021 मा लगभग डबल नम्बर।
नयाँ चिनियाँ ब्रान्डको उपस्थितिले युरोपेली उपभोक्ताहरूको ध्यानाकर्षण गर्यो, तर युरोपेली जनतालाई धेरै चिन्ताको विषय बनायो।
यो उल्लेखनीय छ कि जोनेभा स्वत: शो, जुन तीन पटक नयाँ कोरोनरस महामारीको कारणले निलम्बन गरिएको थियो, अन्ततः 20223 मा फर्कियो, स्विट्जरल्याण्डले Qaatar र चिनियाँ स्वत: ब्रान्डहरू जस्तै Chery र conny kny & CO ले जेनेभा अटो शोमा तिनीहरूको भारी मोडेलहरू अनावरण गर्यो। टोकियो स्वत: शो, "जापानी कार रिजर्व" भनेर चिनिने चिनियाँ कार कम्पनीहरूलाई पहिलो पटक भाग लिन स्वागत छ।
चिनियाँ स्वत: ब्रान्डको बृद्धि र गतिलाई "विदेशी बजारमा गयो", अन्तर्राष्ट्रिय बजारमा गएर ", अन्तर्राष्ट्रिय प्रख्यात स्वत: शो शोहरू जस्ता चिनियाँ उद्यमहरू चिनियाँ उद्यमहरू हुन्" आफ्नो शक्ति देखाउनुहोस् "।
पोष्ट समय: DEC-29-20223